売10万 JBL4550  (JBL2220付)

 

 
JBL 4550
フロントロードホーン
10万円スタート






出品地が広島であることからも分るように、
もちろん僕とは無関係ス。












 .


[PR]

# by ARISA4550 | 2018-08-30 00:33 | Comments(0)

MAIHAK


テレフンケンのV73
てことで購入したけど、実際は
MAHAK製のV73

MAIHAKといえば、古いドイツのパッシブフェーダーの会社
EckmillerやBerlin Dannerと共に有名です。

そんなフェーダの会社だと思っていたら、真空管アンプを作っていました。

f0016148_13533827.jpg

f0016148_13532410.jpg
f0016148_13540365.jpg
インプットトランス、アウトプットトランス、電源トランス、チョークトランスもMAIHAK製です。



回路はテレフンケンと同じ。
f0016148_13535405.jpg



このMAIHAKのV74
パワーアンプなのだが、4Wしかない。
ビックリするほど力がないが、
TAB V74 + Eckmiller W85 + 本機 V73
の組み合わせでALTEC A5 を鳴らしたら、
ALTEC A5がドイツのスピーカかと思うほど精密な音を出して驚いた。
つまり、V74はALTECと相性が良いらしい。

しかし、 JBL375のダブルドライバ (マルチアンプ)にあてがったら、相性が悪かった。
そのショックでお蔵入りになってしまったV73。
15年も昔の話です。


15年も放置していたV73を引張り出してきました。
今回は、1つの非力なV73で、
・JBL130Aを4本、
・JBL375を2本
・JBL075(2402)を2本
・500Hzネットワーク+8kHzネットワーク
を駆動してみます。






下の動画はユーチューブで拾った「知らない人」のMAIHAK V73のテスト動画です。









[PR]

# by ARISA4550 | 2018-08-12 14:16 | Comments(0)

バイクいじり

 


半年前に購入した26年前のバイク
古いけど、走行距離は3000kmで、ほとんど乗られていない。
タイヤは新車時についていたヤツで、1991年製だ。

バリ山なのだが、27年前のタイヤ。
古すぎて、いつバーストしても不思議じゃない。



おもちゃは、遊ばなきゃ損なので、手組み交換します。
初体験です。

フロントタイヤを外します。

f0016148_17104041.jpg
タイヤ交換の最大の難関は「ビード落とし」だそうです。
ビード(タイヤの耳)をホイールから剥がす作業です。

ビードブレーカー(大きく場所をとる)を購入すると、自分でタイヤ交換するメリットがありません。
そこで、身の回りにあった有り合わせでビードブレーカーを自作。
費用は0円です。

f0016148_17105773.jpg




エアバルブ取外用の専用工具は使わずに、カッターナイフで外しました。

エアバルブ取付用の専用工具も使わずに、ペンチで取付けました。

f0016148_17113169.jpg


タイラップ装着を試しました。

f0016148_17115563.jpg


2つ目の難関は、「ビード上げ」です。
ビード(タイヤの耳)をホイールに密着させる作業です。

抜けるエアより、入れるエアを多くすることで、「ビート上げ」を行います。
高圧ポンプが必要になるため、一般的にはガススタンドにタイヤを持ち込みます。

僕はタイヤとホイールを密着させて「家庭用空気入れ」で「ビード上げ」を行いました。
「パン」「パン」と2回破裂音がして、「ビード上げ」も完了です。
f0016148_17121372.jpg

バランス取りを行い、
バイクへ取り付けます。

f0016148_17123513.jpg



スキルが1ポイント上がりました。









--------------------------------------

(翌日)
リヤも手組み。

f0016148_18161369.jpg










[PR]

# by ARISA4550 | 2018-04-13 17:06 | Comments(0)